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NEWS AND INFORMATION
2022-10-27 08:53
新能源汽車新一輪“洗牌” 補貼退坡誰玩不下去?
當前,新能源汽車發(fā)展之勢不可擋,然而快速發(fā)展的背后 卻有新問題。為此,相關部門不斷地調整新能源汽車產業(yè)發(fā)展和鼓勵政策,如從大幅度地鼓勵到補貼退坡
新能源汽車駛入“快車道” 安全技術不能“脫軌”
在中國汽車發(fā)展歷程中,從來沒有哪個時期能像現(xiàn)在這樣朝氣蓬勃、揚眉吐氣,能夠得到時代的青睞,這一切都在于中國新能源汽車撬動了全球整個汽車市場,顛覆傳統(tǒng)的汽車產業(yè)格局或許就在不久的將來
2022-10-27 09:11
新能源補貼政策調整瘋傳 嚴師“教學方式”過于嚴厲
近期,網(wǎng)上有關新能源補貼大幅下降的消息風聲四起,整個新能源汽車行業(yè)板塊從上游到下游無一幸免,應聲而跌。不少行業(yè)內人士互相調侃稱明年要開始“搬磚”,一時間人心惶惶,議論紛紛
2022-10-27 09:12
三星突破石墨烯電池技術難題 全球電池行業(yè)將迎來革新
三星電子11月27日宣布,該公司研究機構三星先輩技巧研究院(SAIT)開發(fā)出了石墨烯電池新技術,在提高新電池容量擴大45%的同時,充電速率進步5倍,并能延伸電池應用壽命
挪威成為新能源車發(fā)展“實驗室”
事實上,特斯拉僅是挪威電動汽車市場的“玩家”之一,作為當今世界人均電動車保有量最高的國家,挪威轎車市場已成為全球幾大電動車品牌角逐的競技場,挪威人甚至戲稱本國為世界電動車發(fā)展的“實驗室”
高成本制約 燃料電池商業(yè)化為時尚早
在動力電池行業(yè)獲得難得機遇時,燃料電池也迎來快速發(fā)展。相較于鋰電池,燃料電池具有能量轉化效率高、使用壽命長、維護工作量少以及能連續(xù)大功率供電等優(yōu)點。不過,由于種種制約,燃料電池產業(yè)還處于商業(yè)化導入期,距離大規(guī)模應用還有相當長的一段距離
盡力提高測試之標準,竭誠協(xié)助客戶發(fā)現(xiàn)問題
Improve testing ability, Focus on providing solutions
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